Клуб Honda Jazz | 74

Вчера утром сигналка показала, что одна из дверей не закрыта, обошел всю машину, похлопал дверьми, вроде все нормально, решил не заморачиваться, подумал, что глючит сигналка. Вечером все же решил проверить, какая же дверь не закрывается, оказалось центральный замок не закрывает дверь водителя - ни с сигнализации, ни с кнопки в салоне. Только шпиндель в самой двери закрывает. Вот теперь приходится снаружи закрывать ключем, а изнутри - шпинделем.
А, в остальном, все неплохо - незамерзайка не замерзает, стекла не потеют, зад не мерзнет. Расход не возрос, так и есть 10 литров как был накануне.
Единственное, чего бы хотелось - подогрев руля, ибо в перчатках ехать,даже первые несколько минут, пока салон не прогреется не очень удобно.

Отредактированно Jorge (2008-12-15 20:53:24)

Посмотрю, может отогреется

никак не боролся в том году, следовал инструкции. пару минут на прогревв и поехали. почти всё что ты описал наличествует. однако, закупил попогрейку и думаю о подогреве руля.

эт нормально ©

Он же пишет,что не помогло ему.В городе хватает просто незамерзайки,а на трассе незамерзайка не спасает и переделка его,тоже не спасает.Я тоже думаю,что встает в форсунках.Надо форсунки с подогревом искать.

А акум никто не снимает? он не загнётся от таких морозов, аж до -30 обещают.
И колодки скрипеть начали, это нормально? (колодки не изношены хоть и не меняли ещё)

вчера запрограмировал сигналку: раз в 2 часа, при превышении -15гр, не более 7 раз после активации, 15мин прогрев.
утром смог уехать....   
а машин то на улице все меньше и меньше.... судя по нашему заводу, машин запарковалось в 1.5 раза меньше

Расход наверняка поднялся из-за прогрева длительного.
А какие у вас батарейки стоят штатные?
У меня аккум приказал долго жить ,а может и поторопился я.Ходил,узнавал,выбирал.Старый Delko 40B19L-35Ач(в переводе на наш).Может даже стоял с рождения(2002г.).При -18 с дистанционки отказывался,а ключом запускал,но вяленько.При -25 вообще не проворачивал.В прошлую зиму,помню,при -27 с дистанционки удавалось.Думал на 3 причины неисправности аккума:он умер;он разрядился;он слабый(35Ач) и староват.Поскольку с зарядкой связаны некоторые неудобства,победили 1 и 3 причины.Стал искать новую батарейку,порыл по форумам люди даже 55-е умудряются запихать.Решил,что хватит и 45 мне.Но пехал только вечером,в Цефее осталось 3 варианта:варта,атлас и муратти какой-то.Пока сходил к электрику и аккумуляторщику(пообщался,аккумуляторщик посоветовал не брать атлас) муратти у же был продан,атлас отговорили.
Осталась варта.Её и купил 45Ач,встала аккуратненько,но пластиковый кожух придётся выкинуть и придумать что-то другое.


А сейчас кстати изучаю самостоятельную установку подогрева щёток стеклоочистителя и наружных зеркал заднего вида.Интересно вам такое?

Отредактированно Jitel™ (2009-12-17 11:18:31)

а как у Вас в салоне?! Тепло? А то мой джазз прогревается долго относительно, стекла постоянно обмерзие, особенно, если в машине больше 2 человек.


Про запуск холодный не скажу - ночует машинка в гараже, но полсе 4-5 часов простоя на уличе заводится с автозапуска - без моего участия)))

салон греется плохо, тем более что я еду всего 5 км, машина не успевает по хорошему вся прогреться, задние боковые уже давно изнутри замерзли и не отходят. лобовое изнутри интенсивным обдувом  размораживаеться минут за 10, заднее примерно за стока же отходит при включении обогрева стекла.
седня ночью не гресля, в 9 утра проверил температуру на сигналке -25, открыл форточку и послушал как заводиться с дистанционки, завелась с 3попытки, крутит как мне показалось неплохо, но первые разы явно мало по времени , по умолчанию в сигналке стоит 1 раз 0.6сек, с кажыым разом +0.2сек, те 1раз 0.6 2раз 0.8 3раз 1сек. 1 параметр есть: 0.6 0.8 1.2 2.0 , 2 парам: +0.2 +0.4 неувеличивать. думаю перделать в 1.2 и +0.4. а так же другие параметры с -15гр и 2 часа переправить на -25 и 4 часа. включить на запуск по температуре и забыть, пока темп. не опуститься ниже -25 - заведусь, а опуститься машина будет автоматом заводиться и прогреваться.

да, ребят. переоценил я Ножа или накаркал.

3 дня стоял без дела, сегодня шутя решил его завести. тык-мык, тык-мык и нифига, нет отклика от мустанга моего. оделся-собрался, наподходе тык-мык, тык-мык, но молчит мой пепелац. снять с сигналки — фиг вам, открыть с замка — фигушки. короче, подошел, открыл с ключа механически, вставил ключ, чтобы посмотреть хотя бы на приборы… но мёртв мой букашк, мёртв. короче, текущее положение дел видно в аттаче

в тёплую просто чтобы по быстрому убрать кристаллизацию. плотность там чуть ли не единица. сейчас уже всё заряжается, завтра будте бодрячком.

резюме: к первым морозам готов не был.

pudovkin сочувствую, ты и в прошлые морозы мучился, надо было еще осенью  масло правильное залить и акк новый уже проситься - купи меня, купи  
а прогноз погоды неутешительный - морозы не ослабевают и на выходные за -30